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未來兩年湖北將開建6條高鐵這次途經你傢鄉瞭麼？

昨天，湖北省重點鐵路項目建設指揮部會議召開。今年，湖北新開工黃黃、荊荊、漢宜仙桃支線、安九黃梅段4條高鐵，明年開建十堰至西安、襄荊宜2條高鐵。

這些高鐵途經哪些地方？

浠水、蘄春、武穴、黃梅迎高鐵時代

到武漢僅需1小時

黃岡到黃梅鐵路（黃黃鐵路），是京九客專的重要組成部分，從武漢至黃岡城際鐵路黃岡東站引出，經浠水、蘄春、武穴等地，與安慶至九江鐵路相連，全長120多公裡，設計時速350公裡，今年底開建。

目前，從武漢到浠水、蘄春、武穴等地，乘坐老京九鐵路，運行時間3-4個小時。

黃黃鐵路建成後，將結束三地不通高鐵的歷史，從武穴到武漢僅需1個小時，大大縮短瞭黃岡地區與武漢的時空距離，促進瞭武漢城市圈與皖江城市圈的協調發展，對推動大別山革命老區振興發展具有重要意義。

安慶至九江鐵路是從合肥至安慶高速鐵路安慶西站引出，經安徽潛山、太湖、宿松縣進入湖北省黃梅縣，終至江西省九江市廬山站。正線全長170.9公裡，設計時速350公裡，建設工期5年。

該鐵路湖北段長51公裡（黃梅境內），與在建的黃岡至黃梅鐵路相連，計劃今年底開工。

安九鐵路湖北段既是京九客專的重要組成部分，也是武漢至杭州快速通道的重要組成部分。該鐵路建成後，武漢到黃梅僅需1個多小時，進一步拉近瞭長江中遊城市群、長三角城市群的時空距離。

荊門、荊州、襄陽、宜昌進入同城時代

漢宜鐵路將建支線到仙桃城區

今年底將開工的荊門至荊州城際鐵路（荊荊鐵路）全長約70公裡，設計時速350公裡，總投資約91.台中二手餐飲設備買賣4億元。

目前，荊門到荊州還沒有通直達列車，該鐵路建成後，兩地來往僅需20分鐘。

明年，湖北省還將開建襄陽至荊門至宜昌高速鐵路（襄荊宜鐵路），直抵湖南常德，北連在建的鄭萬鐵路，南接擬建的常益長鐵路。

該鐵路全長200多公裡，設計時速350公裡，是國傢中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網之一呼南通道的重要組成部分，建成後從襄陽到宜昌不到1小時。

荊荊鐵路和襄荊宜鐵路的建設，宣告荊門結束瞭沒有高鐵的歷史，也標志全省所有市州都通瞭快速鐵路。兩條鐵路在荊門交匯，今後，荊州、荊門、襄陽、宜昌四城將攜手邁入同城時代。

這兩條鐵路對推動長江中遊城市群與周邊城市群協同合作、促進中部崛起、助力“一主兩副”發展，將起到重要帶動台中二手廚具買賣作用。

漢宜鐵路仙桃支線是從漢宜鐵路漢川至天門南區間的大福接軌，止於仙桃市城區，線路全長約16.5公裡，設計時速250公裡，今年底開建。

仙桃市民乘火車到武漢主要從天門南站上車，但天門南站日均發送量8500人次，最高峰2.4萬人次，遠超過瞭設計日發送量1500人次。該支線建成後，列車可直達仙桃城區，兩地市民往來將更加便捷。

武西高鐵2019年有望全線通車

武漢到西安僅需2.5小時

作為武漢至西安高速鐵路的重要組成部分，十堰至西安段將於明年開工建設，有望與武漢至十堰段（漢十高鐵）在2019年同時建成通車。屆時，武漢到西安僅需2.5小時。

武西高鐵十堰至西安段全長256公裡，其中湖北境內167公裡，設計時速350公裡。

2015年12月，漢十高鐵開工，從現有的漢孝城際鐵路孝感東站引出，經雲夢北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽南、隆中、谷城北、丹江口南、武當山西，終到十堰北，全程設站13座，線路全長395.1公裡，設計時速350公裡。

屆時，乘火車從漢口到十堰的時間將縮短至兩小時內，武漢到襄陽僅需1小時，武漢到隨州僅半小時。

武西高鐵全線貫通後，武漢到西安將不再繞行鄭州，可直接與蘭新高鐵（蘭州-新疆）相連。這條鐵路的建成，將構建一條西北至東南沿海地區的快捷客運通道，有利於促進沿線經濟發展。（來源：湖北新聞）

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